雁翔路作為曲江主干道之一，臨近曲江管委會(huì)，承擔(dān)著品質(zhì)曲江的重要建設(shè)和展示職能。然而，伴隨發(fā)展而來(lái)的管理不到位、不扎實(shí)、職能管理脫節(jié)問(wèn)題非常突出，其中一個(gè)就是雁翔路綠化帶的“斑禿”問(wèn)題。

1、公交站設(shè)置不合理，硬件不到位造成的綠化帶草坪“斑禿”問(wèn)題。主要表現(xiàn)位置是公交站“黃渠頭村”，由于站臺(tái)為后期增設(shè)，沒(méi)有規(guī)劃公交港灣，南向北過(guò)于靠近路口十字，同時(shí)綠化帶承擔(dān)站臺(tái)功能，硬化距離過(guò)短，乘客上下車位置往往處于綠化帶草坪位置，長(zhǎng)期踩踏造成斑禿。

建議：一是協(xié)調(diào)公交公司將南向北站臺(tái)適當(dāng)南移，同時(shí)延長(zhǎng)綠化帶硬化長(zhǎng)度，且將綠化帶草坪靠近硬化部分設(shè)置60厘米左右高度的墨綠色隔離護(hù)欄，可以考慮設(shè)置10米左右，從而徹底解決硬化長(zhǎng)度不夠，以及硬化部分與綠化草坪交界處形成新的踩踏損壞問(wèn)題。

2、單純硬化長(zhǎng)度不夠造成的綠化帶“斑禿”問(wèn)題。主要表現(xiàn)在公交站“雁翔路南三環(huán)十字”。

建議：延長(zhǎng)綠化帶硬化長(zhǎng)度，且將綠化帶草坪靠近硬化部分設(shè)置60厘米左右高度的墨綠色隔離護(hù)欄，可以考慮設(shè)置10米左右，從而徹底解決硬化長(zhǎng)度不夠，以及硬化部分與綠化草坪交界處形成新的踩踏損壞問(wèn)題。

3、周邊小區(qū)車輛違法停放、硬隔離設(shè)置不到位造成的綠化帶草坪“斑禿”問(wèn)題。主要表現(xiàn)位置是金地翔悅天下小區(qū)西側(cè)，城管部門雖然設(shè)置了一定的硬隔離，但是硬件“漏洞”太大，無(wú)法真正有效阻擋車輛違法停放，同時(shí)軟件管理不到位，造成違法停車橫行無(wú)忌，肆意碾壓綠化帶草坪，形成”破窗“效應(yīng)，造成損壞嚴(yán)重。

建議：一是增加路面隔離墩的數(shù)量，通過(guò)反復(fù)測(cè)算、科學(xué)設(shè)置，真正確保違法車輛無(wú)“漏洞”可闖、無(wú)“空子”可鉆，同時(shí)設(shè)置違停自動(dòng)拍照攝像頭，實(shí)時(shí)拍照取證進(jìn)行處罰，切實(shí)保障行人、非機(jī)動(dòng)車路權(quán)及由于違停形成的視覺(jué)盲區(qū)引起的安全隱患。二是將這種處于居民小區(qū)旁邊的綠化帶草坪方式，改造為中間設(shè)置隔離墩、隔離護(hù)欄，或者加種適當(dāng)灌木、小喬木的方式，起到隔離車輛碾壓、行人踩踏的作用，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)曲江建設(shè)的真正落地，徹底解決綠化帶“斑禿”問(wèn)題。