從藍田到西安只有一趟公交車就是926路,此公交一直來都是人工收費,大概從2021年元月開始實行公交司機和收費一人化管理。區(qū)縣通往西安的公交不同于城市公交,線路長,沿路所遇車輛復雜,所經(jīng)過路線路口多,乘坐人趨于農(nóng)村化、票價多元化,這樣的實行實在不妥。
自此管理實行起,公交車司機一邊開車一邊和不能順利付款的乘客交流,注意力不能集中,眼睛時不時離開前方路況,而且出現(xiàn)一手駕駛車輛一手打票的情形,安全隱患大,這豈不是置全車乘客的生命于不顧???在倡導安全出行的今天,乘坐926路公交的乘客們的安全誰來負責?
因為路程不一樣票價不一樣,因此每位乘客上車都得和司機交流,都得等司機師傅打票后方能離開掃碼區(qū)或付款區(qū),下一人才能付款,這樣大大增長了一趟車達到目的地的時間,原來一個小時的路程這下得足足一個半小時甚至更長。
926所經(jīng)過之處處于農(nóng)村,電子設備應用不暢的人大有人在,很多沒有零錢和手機或不能順暢付款的學生、老人和打工族經(jīng)常被驅逐下車。試問這樣算不算拒載?在這個寒風刺骨的冬天,他們一等又不知多久,于心何忍!
望領導能重視藍田926公交的弊端之處,還老百姓一個安心和舒心!謝謝!
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926路公交司機和收費一人化管理 藍田縣回復
藍田縣人民政府辦公室回復:經(jīng)調查,藍通公司926路客運班線在今年經(jīng)濟不景氣情況下,營運連續(xù)虧損,無法滿足所有車輛配有隨車售票人員。為了能夠持續(xù)經(jīng)營,滿足群眾出行,服務廣大人民,同時也為了同大都市化公交接軌,經(jīng)藍通公司926車隊商定,從2021年起對該線路公交的運營管理模式進行試點改革。
在推進無人售票班車營運試點改革階段,針對不同層次的乘客人群,公司車隊推出不同的支付方式,盡可能滿足乘客的支付要求,同時要求駕駛員安全第一,在停車監(jiān)票工作完成后才能集中行駛,二者不能同時進行,消除網(wǎng)民所擔憂的隱患。同時公司車隊每天不定時派出稽查人員沿線巡查,對違反安全制度駕駛員嚴肅處理。
目前,藍通公司926車隊正處在試點改革運營階段,正在摸索、調研運營中出現(xiàn)的各種問題,進而不斷完善運營制度,加強駕駛員的教育、培訓、管理,盡可能為人民群眾創(chuàng)造一個安全、優(yōu)質、便捷的出行環(huán)境。