每天早上6號(hào)線(xiàn)往紡織城方向,早高峰8點(diǎn)左右能不能增趟地鐵,之前的發(fā)車(chē)趟數(shù)就挺好的,為什么現(xiàn)在要減少,導(dǎo)致現(xiàn)在人多的經(jīng)常上不去,上下班的時(shí)間理應(yīng)增設(shè)發(fā)車(chē)數(shù),但現(xiàn)在不增反減。
西安地鐵6號(hào)線(xiàn)早高峰減少發(fā)車(chē) 市民通勤不便
西安市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司回復(fù):為了緩解客流密集區(qū)段乘車(chē)壓力及擁擠度情況,西安地鐵于3月7日起,調(diào)整6號(hào)線(xiàn)工作日列車(chē)運(yùn)行圖。此次6號(hào)線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,采取大小交路運(yùn)行,單向定點(diǎn)增加空車(chē)的方式,從西北工業(yè)大學(xué)站折返空車(chē)投用,有效緩解西北工業(yè)大學(xué)站、科技路站站臺(tái)排隊(duì)擁堵壓力,減少了站臺(tái)乘客滯留的情況。
調(diào)整后,6號(hào)線(xiàn)工作日早高峰(07:30至09:00)期間,西北工業(yè)大學(xué)站至西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心站最小發(fā)車(chē)間隔由2分44秒調(diào)整至2分13秒。因增加空車(chē)至西北工業(yè)大學(xué)站折返并投用空車(chē),紡織城站往西北工業(yè)大學(xué)站方向發(fā)車(chē)間隔由2分44秒調(diào)整至2分13秒和4分25秒的交替間隔。西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心站開(kāi)往紡織城站方向發(fā)車(chē)間隔由3分46秒調(diào)整至6分38秒,等待時(shí)間有所增加,但均衡了雙向運(yùn)力,保證了地鐵運(yùn)營(yíng)秩序和乘客出行安全。
感謝您對(duì)西安地鐵工作的關(guān)注與支持,我們將持續(xù)努力為乘客提供舒適、便捷的出行體驗(yàn)。
現(xiàn)在還沒(méi)有評(píng)論!