線路基本情況:
311路隸屬于公交集團(tuán)第五公司第五車隊(duì),由西北大學(xué)長(zhǎng)安校區(qū)開往南門外,是途經(jīng)西灃路北段、太白路全段的唯一線路。
線路存在問題:
1.2024年3月份以后大幅度縮減班次。
根據(jù)車來了數(shù)據(jù),目前全天班次僅為55班左右,較之前減少了一半以上班次。
2.高峰期出車一邊倒
一段時(shí)間以來,311路高峰期出車一邊倒現(xiàn)象極為突出。年前8:00—9:00上行在線15-17部,而下行經(jīng)常5-7或3-5部在線?,F(xiàn)在更離譜,反正不止三、五次,18:00—19:00,下行2-3部在線。
3.全天出車越來越少,車距越來越大
5月后,高峰雙向在線15部左右,平均車距3-5或5-7公里一輛。平峰更為扯淡,雙向不超過10輛,有時(shí)雙向小于5輛?,F(xiàn)在的311路,坐車全靠運(yùn)氣,線路已名存實(shí)亡。
本人建議:
1.全天增加出車數(shù)量,縮小車距
2.撤銷311路
長(zhǎng)期以來,311路服務(wù)意識(shí)淡薄,員工主動(dòng)性、積極性不高,服務(wù)質(zhì)量一般。結(jié)合目前狀況,建議:撤銷311路,根本上斷了乘客念想。
3.調(diào)整900路!調(diào)整900路!調(diào)整900路!
重要的事情再說一遍:調(diào)整900路!
太白南路沿線6、212、226、311、313、322、325、333等線路加起來,都比900路車距大。建議:900路“北縮南延”,調(diào)整為:六公司西區(qū)—西萬路口??紤]到西萬路口不具備調(diào)度條件,可立折。
晚高峰車距感人!這么大車距,誰坐呢?依然超大車據(jù)!讓五公司經(jīng)理感受一下這車距!這算小車距了!
[如需回復(fù)網(wǎng)友留言,請(qǐng)將調(diào)查結(jié)果加蓋公章后傳真至029—85257538,并將電子版回函發(fā)至2425048306@qq.com。聯(lián)系電話:029-85258414。]
已反饋
建議311路縮小發(fā)車間距 已調(diào)整高峰時(shí)段發(fā)車間距
西安市交通運(yùn)輸局回復(fù):經(jīng)行業(yè)管理單位調(diào)查,今年6月份以前公交311路日均出車17-18部,高峰時(shí)段發(fā)車間距10-15分鐘,平峰時(shí)段發(fā)車間距25-35分鐘。根據(jù)公交集團(tuán)月度營(yíng)運(yùn)報(bào)表及智能調(diào)度系統(tǒng)發(fā)車信息分析,公交311路運(yùn)營(yíng)路段的交通堵點(diǎn)主要集中在西灃路、西南城角,導(dǎo)致早晚高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)車輛不能按時(shí)周轉(zhuǎn)客流。運(yùn)營(yíng)公司通過智能調(diào)度系統(tǒng)分析和跟車調(diào)研,已于6月4日將公交311路營(yíng)運(yùn)車輛增至20部,調(diào)整高峰時(shí)段發(fā)車間距為8-10分鐘,平峰時(shí)段發(fā)車間距20-30分鐘,每日營(yíng)運(yùn)65-70圈次,解決市民反映車距不均、線路營(yíng)運(yùn)車輛少的問題。
(一)針對(duì)市民反映公交311路服務(wù)意識(shí)淡薄的問題,運(yùn)營(yíng)公司通過召開以一線駕駛員群體為主的公交311路專題教育培訓(xùn)會(huì),進(jìn)一步提高一線職工服務(wù)意識(shí)。
(二)關(guān)于市民反映延伸公交900路的建議,經(jīng)行業(yè)管理單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,公交900路在朱宏路北段客流量較大,且客流比較固定,北段無法縮線。線路南段的西萬路口周邊沒有配建公交首末站等基礎(chǔ)設(shè)施,新能源車輛無法充電、???。因此,公交900路暫不具備恢復(fù)西萬路口始發(fā)的條件。
行業(yè)管理部門已要求市公交集團(tuán)繼續(xù)關(guān)注311線路營(yíng)運(yùn)情況,針對(duì)市民提出的建議,行業(yè)管理單位要求運(yùn)營(yíng)公司根據(jù)公交311路客流情況優(yōu)化發(fā)車時(shí)間,靈活調(diào)度,以滿足市民出行需求。